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十六烷值的测定

柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，闭口闪点标油 70.8℃公司，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，山西闭口闪点标油 70.8℃，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。

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一般认为，柴油机燃料的十六烷值在45~60之间较为合适。柴油十六烷值可采用实验法测定，常用的方法有闪光重合法、着火延迟期法、临界压缩比法等;还可通过测量燃料的理化指标间接测定，常用的方法有密度法、点法等。在SY2410-79标准中，将柴油20的密度和50%馏出温度作为影响因素，闭口闪点标油 70.8℃公司，建立了十六烷值计算公式，该方法对直馏、催化裂化柴油的计算较为准确。

表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的，没有其它点火设备，尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合，闭口闪点标油 70.8℃公司，在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷（其十六烷值规定为100）和α萘（其十六烷值规定为0）配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。

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